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ブレーキレバー クラッチ グリップセット ハーレー スポーツスター XL883 XL1200

2024円

ブレーキレバー クラッチ グリップセット ハーレー スポーツスター XL883 XL1200

ブレーキクラッチレバー:
条件:真新しい100%
優れた状態、インストール手順なし
プロセス:CNCおよび陽極酸化
素材:T6アルミ
折りたたみ:90度
アジャスター:1-6ポジション両側調整
ペアで販売(ブレーキ/クラッチ)
レバーとアジャスターの色がライドに合うようにしてください
簡単インストール
酸化防止剤と長持ちする、印象的な外観

ハンドルバー:

材質:CNC高品質ビレットアルミニウムゴム付き

直径:内径は1インチ、外径は1.5インチ(3.8cm)

パッキングリスト:1ペア(左右)
用途デュアルケーブルスロットル制御


取り付け:
2004-2013スポーツスターモデルXL883 1200に適しています(ハーレーツーリングモデルと油圧クラッチ08-14を除く)


パッケージ: 1ペアのブレーキクラッチレバーと1ペアの1 "25mmハンドグリップ






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Amazon Customer 5
わんこが滑らなくなったし、バタバタしてもある程度の音を吸収してくれる。カーペットタイプだと毛が絡みついてしまうが、このタイプだとロボット掃除機でもちゃんと吸い取れる。非常におすすめ。

883のハンドルレバーを破損したので、色々探した所この商品を見つけました。自分で取り付けましたがかなりいい感じです#13;
みかつまま320 5
ここの焼き豚は子供たちもみんな大好きです。タレがしょっぱすぎず、でもコクがあって本当に美味しいです。主人や子供たちはタレだけでご飯一杯食べてしまいます(笑)。贅沢品なのでたまにしか食べれませんが、そこがまた特別感ありますね。

platinox 5
通常バージョンや他の製品と成分を比べてください、キリトール以外の余計な甘味料が含まれてません。そうはいっても、このキシリトールはアップルの味がしてとても美味しいです。歯のことを考えてキシリトールガムを摂取するのが目的なら、余計なものが含まれてないこっちを買いましょう。美味しいので一気に食べ過ぎないようにしましょう笑

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のるみん?いぬ 4
どちらも美味しいです。よもぎの方が好きかな。ただこんにゃくっぽさは否めません。それは仕方ないですね、ゼロカロリーなので本物(?)とは色々違いはあると思います。それより付属のあんこが凄いですね、これはまさしくあんこそのものですが...これでカロリーなしとは。ただ高いですね、一つ275円?リピートはなしです。

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最近ジムを始めて健康志向になり、色々調べているうちに黒豆が体にすごくいいということを知りました。すごく香ばしくて美味しく、ついたくさん食べてしまいます。

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夫の大好物のいかなごのくぎ煮。味付けもちょうど良いし、たくさん入っているのに他と比べて価格も抑え気味だしこれからもまた購入したいと思います。

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2021/05/09
トップに固定された記事
当ブログは、ロサンゼルス在住の私(たかひろ)が、主に銃やバイク、アメリカ生活などを紹介する生活日記です。
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2022/01/04
↑おせちや雑煮とは無縁の生活なので、せめてパック寿司と干支日本酒で元旦気分を満喫しました。私の正月気分は3日で終わりです(今日は出勤したので、正月休みは土日だけw)。


そんな慎ましい正月気分に、鞭打つ如き無慈悲な出来事が!
↑お分かり頂けたでしょうか?・・・嫌、右上の教授はどーでもいいです。


↑てめーゴルァ!なに正月早々漏らしてんだよ!?

去年、ブレーキ周りをオーバーホールしたのに、まさかのファック・アップ?
それとも、唯一手を付けなかった(異常無かったので)フロントのマスター・シリンダー?

続きはマガブロでwww


当ブログはマガブロ課金によって(首の皮一枚で)継続しています。清き投げ銭の程宜しく。
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2022/01/01

2022年1月1日元旦!新春初撃ちに行ってきました。


↑新年のお喜びをM66と共に申し上げます。



↑終わりなき世の目出度さをハイパワーぶっ放して祝う今日こそ楽しけれ♪


ブロマガは明日、初更新となります。とりあえず、新春初撃ちの様子を謹んでお送りし、イングリス・ハイパワーの実射編は、続いてアップ致します。

今年もよろしく。
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2021/12/31
日本では大晦日真っ最中だと思いますが、こちらは今やっと大晦日になったばかりです(夜中)。年越し蕎麦(緑のたぬき)をスタンバイして準備万端です。

そんなわけで、今年一年を振り返ってみます。
↑毎年恒例、プラモ作りでマッタリ始まった2021年。今年はフレイトライナーSDでしたが、来年はインターナショナル・トランスターが完成予定。



↑今年はライフル・イヤーを目指し、スタートはKar98kでした。



↑カルカノのファイアリング・ピンが折れていたのには参りましが、溶接修理で復活しました(その後、張り付きなどのトラブルも重なったが)。



↑バイクのゲームに嵌りましたが、最短でコンプリートしてブログに復帰しました。



↑リアル・バイクではNS250Rのフォークシールを交換しました。



↑ブログの新たなステージに向け、ニコンD700を中古で購入。



↑そして遂にブログの有料化に踏み切ります。レポート第一弾はSFA-XDでした。



↑ガス・オペレーションの考察では、新たな発見の連続でした。



↑悲しいお別れもありました。



↑アリゾナの先輩宅を訪ね、新天地への希望が高まりました。



↑おもしろ実験もいろいろやりました。



↑虚弱なKフレーム・マグナムにピッタリのリロード弾が完成。




↑全く売れずに挫折したTシャツ。



↑45ACP185グレイン弾頭を1100fps以上で飛ばすレシピが完成。



↑SNSへの参入と撤退。



↑はなぢ



↑課金デビュー



↑そして最後は蟹。

そんな感じの悲喜こもごもでした。

今年を一文字にすると「挑」ですかね。モチベーション向上のために、片っ端からチャレンジしました。マガブロ化に始まり、ピクシブ・ブースでのグッズ販売、SNSへの参入。後の2つは挫折しましたが(笑)、マガブロは四苦八苦なんとかやっております。年間のブログ画像数は2900と過去最高でした。

来年は今のペースを可能な限り続ける事ですね。画像数も今年を上回るべく頑張りたいです。でも、途中で力尽きて挫折しても、それはそれで許してくだしあ。もう歳だし、義体化する金も無いので大変なんですよ。肉体労働は毎日こなさなければ飯が食えないし。高卒自衛隊崩れの辛いところですwww

それではみなさん、良いお年を。
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