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ZETA ZETA:ジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式

2112円

ZETA ZETA:ジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式

■適合車種
KDX125 86-99 【レバータイプ】K
KDX125-250 86-99 【レバータイプ】K
KDX125SR 90-99 【レバータイプ】K
KDX250 86-99 【レバータイプ】K
KDX250SR 92-94 【レバータイプ】K
KLX250 93-97 【レバータイプ】K
DRZ400R 00-04 【レバータイプ】K
RM125 04-08 【レバータイプ】K
RM125 92-95 【レバータイプ】K
RM125 96-03 【レバータイプ】K
...

■商品番号
ZE42-3160

■JANコード
4547836020117

■商品概要
3フィンガー
レバータイプ:K
スイッチボックス有り(一般公道用)
素材:アルミ鍛造製
カラー:チタンカラーマルマイト












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サイズはちょっと大きめかなって感じです。一回履いて2ヶ所も穴があいてしまったのでもうリピはないです!返品して新しいのを送って欲しいです。

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ヒップ102cmで3Lを購入。中年の肌にウエストゴムが食い込みます(TOT) 4L?5Lなら丁度よいかも。 やわらか生地で肌ざわりよいので、前4カ所切り込み入れて、就寝用にしています。ソケイ部の締め付けがない喜び(^-^)

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WR250x用に購入。つくりはしっかりしていてさすがです。デザインもカッコよく、チタンカラーが渋くて気に入ってます。
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二週間程で到着しましたが、サイズ表記に誤りがあり返品を申し出たところ中国まで送れとのこと。EMSで送ると2000円くらいかかるので、返品は断る旨、アマゾンの補償申請する旨伝えたところ、10/9に返品不要でXLを送るとの返事が来たが11/1現在届いていない。たまたま別のショップで買ったものとまったく同じだったがそこより価格が高い上、国際郵便で送り返せとの対応なので、ここでの購入はやめた方がよい。他のショップで同様のものが安く販売されています。

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Amazonユーザー 4
コットンのしっかりした生地のスーパービキニは希少なので良い。が、ローライズ過ぎてお尻の割れ目がはみ出るので、もう少しだけ深いカットだと満点。あと、もう少し薄めの色の展開も希望。サイズは少し小さめ。

通常の物よりごつくてかっこよいですがまだ店頭はしたことが無いのでどうなるかは分かりません。 素手で触った時の肌触りも良いです。
ZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ (4フィンガー) のパーツレビュー | セロー250(なにわのツッチー) | みんカラZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ (4フィンガー) のパーツレビュー | セロー250(なにわのツッチー) | みんカラ
純正のレバーは長くグリップから離れていて使いづらかったけど。これはレバーの遠さを調整でき、短くコンパクト。転倒時のダメージ軽減の逆方向への可動機能も秀逸
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2021/05/09
トップに固定された記事
当ブログは、ロサンゼルス在住の私(たかひろ)が、主に銃やバイク、アメリカ生活などを紹介する生活日記です。
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2022/01/04
↑おせちや雑煮とは無縁の生活なので、せめてパック寿司と干支日本酒で元旦気分を満喫しました。私の正月気分は3日で終わりです(今日は出勤したので、正月休みは土日だけw)。


そんな慎ましい正月気分に、鞭打つ如き無慈悲な出来事が!
↑お分かり頂けたでしょうか?・・・嫌、右上の教授はどーでもいいです。


↑てめーゴルァ!なに正月早々漏らしてんだよ!?

去年、ブレーキ周りをオーバーホールしたのに、まさかのファック・アップ?
それとも、唯一手を付けなかった(異常無かったので)フロントのマスター・シリンダー?

続きはマガブロでwww


当ブログはマガブロ課金によって(首の皮一枚で)継続しています。清き投げ銭の程宜しく。
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2022/01/01

2022年1月1日元旦!新春初撃ちに行ってきました。


↑新年のお喜びをM66と共に申し上げます。



↑終わりなき世の目出度さをハイパワーぶっ放して祝う今日こそ楽しけれ♪


ブロマガは明日、初更新となります。とりあえず、新春初撃ちの様子を謹んでお送りし、イングリス・ハイパワーの実射編は、続いてアップ致します。

今年もよろしく。
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2021/12/31
日本では大晦日真っ最中だと思いますが、こちらは今やっと大晦日になったばかりです(夜中)。年越し蕎麦(緑のたぬき)をスタンバイして準備万端です。

そんなわけで、今年一年を振り返ってみます。
↑毎年恒例、プラモ作りでマッタリ始まった2021年。今年はフレイトライナーSDでしたが、来年はインターナショナル・トランスターが完成予定。



↑今年はライフル・イヤーを目指し、スタートはKar98kでした。



↑カルカノのファイアリング・ピンが折れていたのには参りましが、溶接修理で復活しました(その後、張り付きなどのトラブルも重なったが)。



↑バイクのゲームに嵌りましたが、最短でコンプリートしてブログに復帰しました。



↑リアル・バイクではNS250Rのフォークシールを交換しました。



↑ブログの新たなステージに向け、ニコンD700を中古で購入。



↑そして遂にブログの有料化に踏み切ります。レポート第一弾はSFA-XDでした。



↑ガス・オペレーションの考察では、新たな発見の連続でした。



↑悲しいお別れもありました。



↑アリゾナの先輩宅を訪ね、新天地への希望が高まりました。



↑おもしろ実験もいろいろやりました。



↑虚弱なKフレーム・マグナムにピッタリのリロード弾が完成。




↑全く売れずに挫折したTシャツ。



↑45ACP185グレイン弾頭を1100fps以上で飛ばすレシピが完成。



↑SNSへの参入と撤退。



↑はなぢ



↑課金デビュー



↑そして最後は蟹。

そんな感じの悲喜こもごもでした。

今年を一文字にすると「挑」ですかね。モチベーション向上のために、片っ端からチャレンジしました。マガブロ化に始まり、ピクシブ・ブースでのグッズ販売、SNSへの参入。後の2つは挫折しましたが(笑)、マガブロは四苦八苦なんとかやっております。年間のブログ画像数は2900と過去最高でした。

来年は今のペースを可能な限り続ける事ですね。画像数も今年を上回るべく頑張りたいです。でも、途中で力尽きて挫折しても、それはそれで許してくだしあ。もう歳だし、義体化する金も無いので大変なんですよ。肉体労働は毎日こなさなければ飯が食えないし。高卒自衛隊崩れの辛いところですwww

それではみなさん、良いお年を。
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